>> رکوردشکنی نگرانکننده تلفات جادهای در ایران تحلیل آمار سال ۱۴۰۲ و چالشهای ایمنی > سردار تیمور حسینی، فرمانده پلیس راهور فراجا، در یک نشست خبری اخیر به بررسی آمار تلفات ناشی از تصادفات رانندگی در طول سال ۱۴۰۲ پرداخت. بر اساس اظهارات ایشان، تعداد جانباختگان تصادفات جادهای در این سال از مرز ۱۷ هزار نفر فراتر رفته است که نشاندهنده افزایشی نزدیک به پنج درصدی در مقایسه با سال ۱۴۰۱ میباشد.
آمار تلخ روزهای اول طرح نوروزی ۱۴۰۳ همزمان با آغاز طرح نوروزی پلیس راهور از تاریخ ۲۴ اسفند ماه، آمارهای اولیه دو روزه نیز منتشر شد. بر اساس گزارش سردار حسینی، در این بازه زمانی کوتاه، ۷۴ نفر جان خود را از دست داده و ۱۷۱۷ نفر دیگر مصدوم شدهاند. فرمانده پلیس راهور سه عامل اصلی عدم دقت به جلو، عدم مراعات حق تقدم و ناتوانی در کنترل خودرو را به عنوان دلایل اصلی وقوع تصادفات در کشور معرفی کرد.
یک دهه بیتغییر مقایسه آمار ۱۳۹۲ و ۱۴۰۲ تحلیل روند ده ساله آمار تلفات جادهای تصویر نگرانکنندهای را ترسیم میکند. به نقل از خبرگزاری ایرنا، تعداد جانباختگان در سال ۱۳۹۲ به ۱۷ هزار و ۹۹۴ نفر رسیده بود؛ رقمی که پس از گذشت یک دهه، در سال ۱۴۰۲ همچنان در همان محدوده باقی مانده است. این رکود نشاندهنده عدم تحقق پیشرفتهای قابلتوجه در ایمنی جادهها است.
زار نفر برآورد شده است که فاصله عمیقی با وضعیت ایران وجود دارد.
ریشههای عمیق بحران ایمنی جادهای پایداری آمارهای مرگبار بر چالشهای ساختاری در سیستم حملونقل ایران دلالت دارد. اولین و شاید مهمترین عامل، ناکافی بودن ایمنی خودروهای داخلی است. محصولات اصلی بازار ایران مانند ایرانخودرو و سایپا، تا نیمه دوم سال ۱۴۰۲ فاقد سیستم کنترل پایداری (ESC) بودهاند؛ تکنولوژی حیاتی که در استانداردهای جهانی سالها پیش الزامی شده است.
علاوه بر این، اکثر این خودرویها در تستهای تصادف مؤسسات معتبر بینالمللی ارزیابی نشدهاند. علاوه بر ناکارآمدی خودرو، سایر عوامل موثر شامل جادههای غیراستاندارد و پرخطر، برنامههای آموزشی ناکافی برای رانندگان، و مسائل فرهنگی نظیر عدم رعایت قوانین ترافیک میباشند. حل این معضل نیازمند رویکردی جامع، همزمان و چندجانبه است که شامل نوسازی خودرو، ارتقای زیرساختهای جادهای، اصلاح نظام آموزش رانندگی و تقویت فرهنگ ترافیک در جامعه باشد.
>>
