مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران نشاط مالکی اعلام کرد که وام تعمیرات خودرو به تاکسی‌های پایت اختصاص خواهد یافت. این تسهیلات برای تاکسی‌هایی با سن کمتر از دوازده سال و همچنین تمام ون‌ها در نظر گرفته شده و با کارمزد پایین ارائه می‌شود تا به‌سازی وضع موجود ناوگان تاکسی‌های شهر تسریع گردد.
به گفته مالکی، قرارداد میان سازمان تاکسیرانی و تعدادی از نمایندگی‌های مجاز خودرو‌سازی منعقد می‌شود و یک بانک عامل به عنوان تخصیص‌دهنده اعتبار در این فرآیند همکاری خواهد کرد. رانندگان تاکسی می‌توانند برای انجام تعمیرات از این وام بهره‌مند شوند، حتی اگر خودرو‌های آن‌ها در سن فرسودگی قرار نگیرند.
خبرگزاری ایسنا در بهمن ۱۴۰۲ با استناد به اظهارات مالکی گزارش داد که نیمی از تاکسی‌های تهران فرسوده هستند و وضعیت حمل‌ونقل درون‌شهری نامناسب ارزیابی می‌شود. در گزارش‌های جدید‌تر سن واجد شرایط برای وام از ده سال به دوازده سال افزایش یافته، هرچند که فرسودگی واقعی تاکسی‌ها به دلیل هزینه‌های بالا و شرایط ترافیکی شهر‌ها زود‌تر از این سقف‌های سنی رخ می‌دهد.
مالکی پیش‌تر سه مانع اصلی در نو‌سازی ناوگان را نام برده بود افت کیفیت خودرو‌های جدید، ناتوانی مالی تاکسیرانان در تامین وجه نقد و عدم تحویل ماشین در موعد مقرر از سوی خودروسازان. با توجه به اینکه این موانع همچنان برقرار به نظر می‌رسد، تعمیر و نگهداری تاکسی‌های فعلی تنها راهکار باقی‌مانده برای بهبود حمل‌ونقل عمومی تهران تلقی می‌شود.
